対象とする社会課題：地方における買い物・通院・通学の移動困難を、需要をAIで束ねた共同配車で解決する
あなたの経歴とこの事業のフィットをAIが診断します。活きる強み、足りないもの、 共同創業者に求める人物像まで示します。
無料会員登録して診断するAIノリアイは、過疎地の自治体が抱えるバス・タクシー・スクールバスの非効率な個別運行を、AIで一本化する共同配車プラットフォームです。住民は電話・LINE・アプリのいずれかで「いつ・どこから・どこへ」を伝えるだけで、AIが予約内容を構造化し、既存の通院・通学・買い物の需要と自動で照合、複数人をまとめた相乗りルートを毎分単位で組み直します。ドライバーはタブレットに届く最適ルートに従って運行するだけでよく、自治体職員はダッシュボードで稼働率や需要密度を確認しながら路線見直しの判断ができます。電話一本で予約から乗車、当日の欠車対応まで完結する体験を、既存車両・既存ドライバーをそのまま活かして実現します。
人口1〜5万人規模の中核市・町村の交通政策課、既存タクシー・バス事業者、福祉輸送NPO、高齢者・保護者ら住民利用者を主要関係者とする
電話・LINE・アプリで受けた移動依頼をAIが構造化し、複数需要を相乗りルートに最適化して配車する自治体向け共同配車SaaSを提供する
0〜6ヶ月で1〜2自治体パイロット、12ヶ月で3〜5自治体本契約、36ヶ月で30自治体規模までの拡大を計画する
公共交通空白地を抱える全国約700市町村を対象に、公募型プロポーザルと地方運輸局・地域交通連携協議会経由で導入を進める
路線バス廃業と免許返納増加で移動困難者が増える一方、既存デマンド交通の稼働率が3割前後にとどまり、需要を束ねる仕組みが不在なため
自然言語対話AIで予約を自動受付し、組合せ最適化と需要予測AIで相乗りルートを毎分再計算、既存車両・ドライバーを活用して稼働率を最大化する
人口規模に応じた月額30万円〜80万円のプラットフォーム利用料（配車最適化・ダッシュボード・住民アプリ提供含む）
既存タクシー・バス事業者への運行委託額の8〜12%を運用管理費として徴収
年2回、需要分析・路線再編提案書を1自治体あたり50万円で納品する追加コンサル契約
車両アプリ・タブレット導入、ドライバー研修、初期データ整備費として1自治体あたり初年度150万円〜300万円