Who（誰が）
車椅子利用者・視覚障害者・要介護高齢者本人とその家族、および介護施設・特別支援学校の旅行企画担当者、宿泊・交通事業者が主な利用者となる。
対象とする社会課題：介助が必要な人が旅行計画を立てられず、外出・旅行を諦めている
社会の役に立ち、しっかり儲かる。その両立が、この計画には数字で示されています。
車椅子や視覚障害、認知症のある人が家族と旅行に出ようとすると、駅の段差や宿の設備を一つずつ電話で確認する作業に何時間もかかり、途中で「やっぱりやめよう」となる。窓口は予約制で待たされ、断られることも珍しくない。行きたい気持ちがあるのに、調べる負担と断られる不安が先に立ち、外出そのものが消えていく。その入口の負担を減らす仕組みが必要だと考えた。
※ この4つの数字は、見せるために作った数字ではありません。「事業計画」タブの10年計画とまったく同じ計算から出しています。EXIT（売却）時の手取りだけは「もし売れたら」の試算で、約束できる金額ではありません。
10年の事業計画も、創業融資320万円の申請資料も、システムの要件定義書も、最初の90日の段取りも——ぜんぶこのページにあります。足りないものはAIチャットが伴走しながらその場で作り、システム開発・専門家・投資家への橋渡しまで、このサイトの中で進められます。「やりたい」と思ったその日から、始められる状態です。
ボタンを押すと、この事業の内容を読み込んだAIチャットが開き、事業計画書やピッチ資料、要件定義書などの素案をその場で作成します。数値や競合情報も反映済みなので、社内検討や提出書類の下書きにそのまま使えます。
※ ボタンを押すと確認のポップアップが出ます。「はい」を選ぶとAIチャットが新しいタブで開き、 この事業の内容を踏まえた作成指示が自動で送られます（あなたが文章を打ち込む必要はありません）。 どのボタンを出すかは事業の性質でAIが出し分けます。生成にはAIチケットを使用します。
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車椅子利用者・視覚障害者・要介護高齢者とその家族が、LINEやアプリで『介助度・車椅子の種類・出発地/目的地・希望日・予算』を対話形式で伝えるだけで、AIが鉄道・バス・宿泊施設のバリアフリー設備データを組み合わせ、乗換の少ない移動ルートと介助度に合った宿を数秒で複数案提示するサービスです。
『もっと乗換を減らして』『予算を2万円下げて』と話しかければAIが即座に再計算し、確定後は介助タクシーやヘルパー派遣の手配も自動でリクエストします。旅行当日はスマホの現在地をもとに運休・設備故障情報を反映したリアルタイム代替ルートも案内し、個人で10時間以上かかっていた調査を10分程度に短縮することを目指します。
国内には車椅子利用者・視覚障害者・認知症高齢者など介助を要する人が推計1,200万人以上（身体障害者手帳所持者約400万人、要介護認定者約690万人、視覚障害者約31万人等の合算推定）存在するが、観光庁調査では障害者・高齢者の旅行実施率は健常者の半分以下に留まる。
理由は、駅・ホテルのバリアフリー情報が施設ごとに散在し、乗換のエレベーター有無や段差、部屋の入口幅、介助スタッフの手配可否などを個人で調べるのに平均10時間以上かかるとされることにある。旅行会社の窓口相談は予約制で待ち時間が長く、担当者ごとに知識差があり「対応できません」と断られるケースも多い。当事者（例:70代・要介護2で電動車椅子利用の女性が、孫と温泉旅行に行きたいが移動手段と宿の設備が不明で断念）は、家族に迷惑をかけたくないという心理的ハードルも重なり、結果として外出機会そのものを失っている。既存の「バリアフリー宿検索サイト」は施設情報の一覧提示のみで、複数交通機関をまたいだ移動計画や介助者手配までは組み立ててくれない。
経路最適化AIが乗換案内データとバリアフリー設備DBを組み合わせ、介助度別の移動負荷スコアを算出して制約付き最短経路探索（乗換回数×介助負荷の重み付き最適化）を行う。
宿泊施設マッチングでは施設の設備情報・過去利用者レビューをNLPで解析し、利用者の身体状況とのマッチ度を予測モデルでスコアリングする。対話AI（LLMベースのチャットボット）が利用者の自然言語の要望・修正依頼を意図解析し、再計算パラメータへ変換して即時に旅程を再構築する。さらに過去の予約成立率・キャンセル率データから「介助対応可否が不明確な施設」を確認要フラグとして自動検知し、人手確認の優先順位付けを行う。
利用者または家族がLINE/アプリで「介助度・使用機器（車椅子/杖/付添者数）・出発地・目的地・希望日・予算」を対話形式でAIに伝えると、AIが鉄道・バス・航空の乗換案内APIとバリアフリー設備データベース（エレベーター、スロープ、多目的トイレ、車椅子対応座席数）を組み合わせ、乗換の負担が最小になる移動ルートを複数案提示する。
同時に宿泊施設は入口幅・段差・浴室設備・介助スタッフ常駐状況のデータをスコアリングし、利用者の介助度に適合する宿を上位表示する。利用者はチャットで「もっと乗換を減らして」「予算を2万円下げて」と自然言語で修正指示を出せば、AIが再計算して代替案を数秒で再提示する。確定後はAIが交通機関・宿泊施設・必要に応じた介助タクシーやヘルパー派遣事業者への予約手配リクエストを自動生成し、人手が必要な最終確認（例:駅係員への事前連絡）はオペレーターが引き継ぐハイブリッド運用とする。旅行中はスマホから現在地を送ると、AIが次の乗換のバリアフリー経路をリアルタイムに再提案し、当日の運休・設備故障情報も反映する。
| 個人でのバリアフリー情報調査にかかる時間コスト(平均10時間×時給換算1,500円相当) | 1旅行あたり15,000円相当の想定 |
| 旅行会社窓口への往復交通費・待ち時間(予約制で平均2回来店) | 1旅行あたり3,000〜5,000円の想定 |
| 介助者(ヘルパー・家族)を個別に探す手配コスト・機会損失(仕事を休むなど) | 1回あたり10,000〜20,000円相当の想定 |
| 外出・旅行機会そのものを諦めることによる年間機会損失(観光庁調査の旅行実施率半減分) | 健常者平均年間旅行費用15万円のうち半分、年間75,000円相当の想定 |
| 個人向け相談無制限プラン(月額) | 980円/月 |
| 個人向け都度課金旅程作成プラン | 3,000〜8,000円/旅程 |
| 法人・自治体向け団体旅行パッケージ | 30万〜100万円/件 |
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あなたと事業の詳細は無料会員限定です。
時間軸別に、各チャネルの具体施策と、それをAIでどうプロンプティングして実現するかをセットで。
上記の施策をもとに、広告物の作成業者（マーケ会社）への紹介をご希望の場合はこちらからエントリーできます。
マーケ会社の紹介を希望する※ 紹介のお申し込み窓口はマイページの「業者・士業・投資家の紹介」に一本化しています。AIチャットが内容をヒアリングし、具体的な段階になったら運営が個別におつなぎします。
この事業に必要なアプリを作るための仕様です。下のボタンでWordに書き出せば、そのまま開発会社への相談・見積の依頼に使えます。
※ このボタンは、このページに載っている内容をそのままWordファイルに書き出します（AIは使いません。すぐ保存できます）。 ページの上のほうにある「ほしい資料を、その場でAIがつくります」の要件定義書のボタンは、AIチャットがあなたのご要望を聞きながら、そのつど書き起こすものです。 すでにある内容をそのまま渡したいときはこちら、作りたい範囲や条件を相談しながら仕上げたいときはAIチャットをお使いください。
国内に1,200万人以上いるとされる介助を要する人のうち、旅行実施率は健常者の半分以下にとどまっている。
理由は駅・宿泊施設のバリアフリー情報が施設ごとに散在し、乗換のエレベーター有無や部屋の入口幅などを個人で調べるのに平均10時間以上かかることにある。既存のバリアフリー宿検索サイトは施設一覧の提示にとどまり、複数交通機関をまたいだ移動計画や介助者手配までは組み立ててくれない。旅行会社の窓口も予約制で待ち時間が長く、担当者の知識差から『対応できません』と断られるケースも多く、当事者は家族への遠慮も重なって外出自体を諦めている。
経路探索AIと対話AIの精度は初期段階では仕様を固めきれないため、開発初期（検証期〜初期展開期）は準委任契約とし、β50人テストの結果を見ながら仕様を調整する進め方が向く。
一方、バリアフリー設備データのCMSや会員管理・決済など仕様が明確な部分は請負契約でも対応可能なため、機能ごとに契約形態を分けることを推奨する。発注時は『再計算1件あたり15秒以内』『β50人テストの完了条件』など検収基準を契約前に数値で明文化し、鉄道・宿泊事業者のデータ提供範囲や更新責任の所在（自社調査員か事業者側か）を契約書で明確に切り分けること。
| 区分 | 想定利用者 |
|---|---|
| プライマリ | 要介護認定者・身体障害者手帳保持者本人およびその家族（旅程作成・修正指示・当日利用） |
| セカンダリ | 介護施設・特別支援学校の団体旅行担当者、宿泊・交通・介助タクシー事業者（掲載・送客・予約受付） |
| 管理 | 介護福祉士資格を持つカスタマーサクセス担当、現地調査員、確認要案件を処理するオペレーター |
| 機能 | 入力 / 処理 / 出力 |
|---|---|
| 対話型ヒアリング機能 | 利用者がLINE/アプリで介助度・使用機器・出発地等を入力→AIが対話解析→旅程パラメータを生成 |
| 経路最適化AI機能 | 出発地・目的地・介助度→乗換案内APIとバリアフリーDBで制約付き最短経路探索→複数移動ルート案を出力 |
| 宿泊施設マッチングAI機能 | 施設設備データと過去レビュー→NLP解析とスコアリング→介助度適合順に宿泊候補を出力 |
| 自然言語修正・再計算機能 | 利用者のチャット修正指示→LLMが意図解析しパラメータ変換→数秒で代替旅程を再提示 |
| 予約手配リクエスト自動生成機能 | 確定旅程→交通・宿泊・介助タクシー等への予約リクエストを自動生成→各事業者へ送信 |
| オペレーター引継ぎ機能 | 自動生成された予約情報→駅係員等への最終確認が必要な項目を抽出→オペレーター画面へ引継ぎ |
| 旅行中リアルタイム再提案機能 | 旅行中の現在地情報→次区間のバリアフリー経路と運休・故障情報を照合→代替経路を即時提示 |
| バリアフリー設備DB管理機能 | 現地調査員・事業者からの設備情報入力→データベースに登録・検証→AI各機能へ提供 |
| 確認要フラグ自動検知機能 | 過去の予約成立率・キャンセル率データ→介助対応可否不明な施設を分析→確認要フラグを自動付与 |
| 施設向け分析レポート機能 | 施設の利用実績・レビューデータ→改善点を分析→月次改善提案レポートを事業者へ配信 |
| 代理入力・コールセンター連携機能 | 家族・ケアマネジャーが本人に代わり要望を入力→AIが旅程生成→コールセンターが電話でも対応 |
| テーブル | 主要カラム |
|---|---|
users | user_id, name, birth_date, care_level, disability_type, phone, line_id, family_user_id |
assist_profiles | profile_id, user_id, mobility_device, accompanist_count, notes, updated_at |
trips | trip_id, user_id, origin, destination, travel_date, budget, status, created_at |
route_plans | plan_id, trip_id, route_json, transfer_count, burden_score, price, selected_flag |
facilities | facility_id, name, type, address, entrance_width, step_flag, staff_support, last_verified_at |
facility_scores | score_id, facility_id, care_level_match, review_score, updated_at |
bookings | booking_id, trip_id, facility_id, transport_id, assist_service_id, status, commission_amount |
assist_providers | provider_id, name, service_type, area, sla_response_min, contract_status |
| # | 画面 |
|---|---|
| 1 | 対話ヒアリング画面 |
| 2 | 旅程候補一覧画面 |
| 3 | 旅程詳細・修正画面 |
| 4 | 予約確定・決済画面 |
| 5 | 旅行中ナビ画面 |
| 6 | 施設管理者ダッシュボード |
| 7 | オペレーター確認画面 |
| # | 技術（採用理由） |
|---|---|
| 1 | LINE Messaging API（家族の代理入力に対応しやすい） |
| 2 | OpenAI API（自然言語の意図解析・再計算指示に利用） |
| 3 | 乗換案内API（駅すぱあと等、鉄道・バス経路取得） |
| 4 | PostgreSQL（施設・利用者データの正規化管理） |
| 5 | PostGIS（現在地からの最寄り施設・経路検索） |
| 6 | AWS ECS/Fargate（AI処理のスケール対応） |
| 7 | Auth0（家族代理ログイン等の権限管理） |
| 区分 | 要件 |
|---|---|
| AI再計算による旅程修正の平均応答時間は初年度15秒以内、3年目10秒以内を維持する | AI再計算による旅程修正の平均応答時間は初年度15秒以内、3年目10秒以内を維持する |
| サービス稼働率は月間99.5%以上とし、旅行当日のリアルタイム再提案機能は年中無休で稼働させる | サービス稼働率は月間99.5%以上とし、旅行当日のリアルタイム再提案機能は年中無休で稼働させる |
| 要介護区分・身体状況等の要配慮個人情報はAES256で暗号化し、個人情報保護法および医療情報ガイドラインに準拠して管理する | 要介護区分・身体状況等の要配慮個人情報はAES256で暗号化し、個人情報保護法および医療情報ガイドラインに準拠して管理する |
| ピーク時（連休前等）に同時アクセス500人、旅程再計算リクエスト毎秒50件を処理できる設計とする | ピーク時（連休前等）に同時アクセス500人、旅程再計算リクエスト毎秒50件を処理できる設計とする |
| バリアフリー設備データは現地調査員により90日ごとに定期更新し、利用者フィードバックによる誤情報修正フローを72時間以内に運用する | バリアフリー設備データは現地調査員により90日ごとに定期更新し、利用者フィードバックによる誤情報修正フローを72時間以内に運用する |
| システム障害発生時の目標復旧時間（RTO）は4時間以内、データ損失許容時間（RPO）は1時間以内とする | システム障害発生時の目標復旧時間（RTO）は4時間以内、データ損失許容時間（RPO）は1時間以内とする |
| 段階 | まず何を作るか | 概算費用 |
|---|---|---|
| ①手動検証 | 主要駅・宿泊施設のバリアフリー情報を代表自らスプレッドシートで調査し、家族会経由で見つけた数名に電話・LINEで旅程を手作りで提示し、実際にお金を払ってもらえるか確認する | 調査の交通費と通信費程度で収まる水準 |
| ②最小システム | LINE公式アカウントで質問を受け付け、裏側は担当者が乗換案内アプリと自作の施設データベースを見ながら手動で回答する「オズの魔法師」方式で対話フローを検証する | LINE公式アカウントの利用料と乗換案内APIの利用料程度 |
| ③本開発 | 経路最適化AIと宿泊マッチングAI、対話AIの再計算機能を外部開発会社に発注し、施設側との予約連携リクエスト自動生成まで含めた本番システムを構築する | 外注で数か月分の開発費が中心で、AI利用料が継続コストとして発生する水準 |
上記の要件定義書をもとに、システムベンダー（開発会社）への紹介をご希望の場合はこちらからエントリーできます。
システムベンダーの紹介を希望する※ 紹介のお申し込み窓口はマイページの「業者・士業・投資家の紹介」に一本化しています。AIチャットが内容をヒアリングし、具体的な段階になったら運営が個別におつなぎします。
10年の収支と資金の集め方、財務、KPI、資本政策、そして図解付きのフル事業計画書・AI実装仕様書……
事業計画の詳細は無料会員限定です。
市場の前提（ボトムアップ試算）とTAM/SAM/SOMの規模感……
市場規模の詳細は無料会員限定です。
競合となるサービス・企業と、この事業ならではの差別化ポイント……
競合企業の詳細は無料会員限定です。
対応が必要な許認可・法規制と、確認すべき相手先・想定調整期間……
関連法令・許認可の詳細は無料会員限定です。
手を挙げたその日から動けるように、完了条件つきで並べています。
| 誰に会うか | なぜ会うか | 接触の仕方 |
|---|---|---|
| 地方運輸局 観光部 旅行業係の担当官 | 旅行業登録の要否・区分（手配旅行/企画旅行）を事前に確認する必要があるため | 国土交通省地方運輸局の公式サイトから相談窓口へ電話予約し訪問 |
| 鉄道会社（JR・私鉄）のバリアフリー推進室・広報部担当者 | エレベーター・段差データのAPI連携可否と提供条件を確認するため | 各社IR/広報窓口経由で「バリアフリー設備情報の外部提供」について問い合わせ |
| 福祉タクシー・介護タクシー事業者の代表（個人事業主または中小法人） | 介助手配の予約フロー・SLA・手数料条件をすり合わせる一次提携候補のため | 全国福祉輸送サービス協会の会員名簿から地域事業者に直接連絡 |
| 特別支援学校の校長または教頭（修学旅行担当） | 団体旅行パッケージの初期受注候補であり現場ニーズを直接把握できるため | 都道府県教育委員会の特別支援教育課を通じて学校訪問のアポイントを取得 |
| 介護施設（デイサービス・特養）の生活相談員またはケアマネジャー | 要介護者本人・家族の外出ニーズと当日介助の実務上の制約を把握するため | 地域の居宅介護支援事業所連絡会や介護支援専門員協会経由で紹介依頼 |
| チャネル（目標件数） | 声のかけ方 |
|---|---|
| ケアマネジャーの勉強会・地域連絡会 | 地域包括支援センターや居宅介護支援事業所の勉強会に参加させてもらい「旅行相談を無料で試せる窓口を作った」と伝え、担当利用者への紹介を依頼する |
| 車椅子ユーザー・患者会のSNSコミュニティ | TwitterやFacebookの車椅子旅行・障害者当事者グループに参加し、β版利用者募集の投稿をして「一緒に旅程を作ってみませんか」と声をかける |
| 特別支援学校のPTA・修学旅行担当教員 | 近隣の特別支援学校に電話・訪問し「修学旅行のバリアフリー下調べを無料で試作させてほしい」と依頼し、教員の悩みを直接聞く |
| 福祉タクシー・介助タクシー事業者 | 既存の福祉タクシー会社に「お客様に旅行相談サービスを紹介してほしい」と依頼し、紹介1件ごとに謝礼を払う約束をして送客をお願いする |
対応が必要な許認可・法規制の詳細は「関連法令」タブでご確認いただけます。着手前に必ずご確認ください。
制度名・金額・要件は年度ごとに変わるため、ここでは種別と公式の探し先だけを示します。必ず一次情報で最新の要件を確認してください。
| 種別 | 特徴 |
|---|---|
| 自己資金・身内からの出資 | 最初の検証（ヒアリング・試作）はここで賄えることが多い。 |
| 日本政策金融公庫の創業融資 | 実績のない創業期でも相談できる公的融資。事業計画書の提出が要る。 |
| 自治体の創業支援制度 | 市区町村・都道府県ごとに補助・利子補給・家賃補助などがある。要件と募集時期は年度で変わる。 |
| 国の中小企業向け補助金 | 設備・販路開拓・IT導入などの類型がある。公募期間が短いので、常設の情報源で追う。 |
| エンジェル投資家・ベンチャーキャピタル | 急成長を前提にする資金。社会課題型では投資家の性格を選ぶ必要がある。 |
| 確認先 | 何がわかるか |
|---|---|
| ミラサポplus（中小企業庁） | 補助金・支援制度の横断検索 |
| J-Net21（中小機構） | 支援策・創業手引きのデータベース |
| 地域の商工会議所・よろず支援拠点 | 無料の対面相談。申請書の書き方まで見てもらえる |
| 日本政策金融公庫の各支店 | 創業計画書の事前相談 |
| 制度 | 誰が使えるか | この事業でどう効くか |
|---|---|---|
| 日本政策金融公庫 新規開業・創業融資（新規開業資金） | 法人成立からおおむね7年以内の創業者本人 | 自己資金に加えて運転資金の融資を受けられる制度で、この事業では融資合計320万円を前提に、設備データ整備費や人件費に充てる想定がしやすい |
| 小規模事業者持続化補助金 | 従業員が少ない小規模事業者（個人事業主・法人代表1名でも対象） | 介護施設や特別支援学校への直接営業チラシ・ウェブ広告費、展示会出展費など、初期の顧客開拓コストの一部を補助対象にできる |
| IT導入補助金 | ITツールを導入して業務効率化・売上向上を図る中小企業・小規模事業者 | LINE連携の対話システムや予約管理システムなど、外部ベンダーのITツール導入費の一部が対象になりうる |
| 東京都創業助成事業（公益財団法人東京都中小企業振興公社） | 都内で創業予定または創業から一定期間内の中小企業・個人事業主 | 調査員の人件費や賃借料など創業初期の運営費を助成対象にできる可能性があり、駅・施設データ整備の人件費に活用できる |
| ものづくり・商業・サービス生産性向上促進補助金（ものづくり補助金） | 革新的な製品・サービス開発や生産性向上に取り組む中小企業・小規模事業者 | 経路最適化AIや宿泊マッチングAIの開発費（外部委託分含む）を対象経費として申請できる可能性がある |
会社設立の手続きや許認可の取得、契約書の整備など、弁護士・税理士・司法書士等の専門家への紹介をご希望の場合はこちらからエントリーできます。
専門家の紹介を希望する※ 紹介のお申し込み窓口はマイページの「業者・士業・投資家の紹介」に一本化しています。AIチャットが内容をヒアリングし、具体的な段階になったら運営が個別におつなぎします。
本文中の「※1」「※2」の番号は、ここに対応しています。番号を押すと、この欄に飛びます。
この事業が失敗するとしたら原因はどこから来るか、単価をその値段にした理由、最初の3か月で確かめること、必要な契約書と支払い条件、1人目の求人票、この事業の1週間……
実行の手引きの詳細は無料会員限定です。
この領域（障がい者支援）に取り組む仲間がコミュニティにいます。ひとりで抱え込まず、同じ課題を見ている人と話すところから始められます。
※ バッジは閲覧・登録データにもとづく自動集計の相対表示です