対象とする社会課題：2024年問題下でのトラック輸送依存からの脱却が進まない
あなたの経歴とこの事業のフィットをAIが診断します。活きる強み、足りないもの、 共同創業者に求める人物像まで示します。
無料会員登録して診断するモーダルAI シフトナビは、年間輸送費5000万円以上の荷主企業の物流担当者が、トラック運賃明細CSVや配送実績データをアップロードすると、AIがJR貨物約150駅のダイヤ・コンテナ空き枠と自動照合し、「関東-九州間の月間120便のうち何割を鉄道化できるか」といった問いにチャット形式で回答するサービスです。コスト最優先・CO2最優先・リードタイム維持の3シナリオを提示し、担当者が選択するとJR貨物・利用運送事業者への見積依頼書を自動生成して送付します。切替後も遅延実績や運賃変動を月次で取り込み、AIが最適化案を再提案し続けることで、専門知識がなくてもトラック依存から鉄道貨物への転換を段階的に進められる状態を作ります。
年間輸送費5000万円以上の製造業・卸売業・小売業の物流担当者と、JR貨物系利用運送事業者・地方銀行を含む提携パートナーが主な関係者である。
荷主の配送実績データとJR貨物の運行・コンテナ情報をAIで照合し、トラックから鉄道へのモーダルシフト可否をシミュレーションし切替提案書まで自動生成するSaaSを提供する。
2024年問題によるドライバー時間外規制強化と2030年輸送能力34%不足が見込まれる中、初年度からパイロット導入し3年目までに契約500社を目指す計画である。
全国約150のJR貨物駅を軸に、幹線輸送区間(300km以上)を持つ荷主企業約1.5万社を主な提供対象地域とする。
荷主が鉄道貨物への切替を検討しても専門知識不足と物流子会社の利益相反構造により9割以上が実行できていない課題を解消するため。
CSV・TMS連携でデータを取込み、混合整数計画法とLLM対話AIでシナリオ提示、見積依頼書自動生成から月次PDCAまでを一気通貫で支援する。
荷主企業向けに輸送データ分析・シミュレーション機能を月額15万円〜50万円(輸送量に応じ3段階)で提供。
実際に鉄道貨物へ切り替わった輸送量に対し、削減運賃の10%を初年度のみ成功報酬として課金。
提携するJR貨物系利用運送事業者へ送客した成約案件に対し、契約運賃の3〜5%を手数料として受領。
CSRD/SBT対応が必要な上場企業向けに、CO2削減実績の第三者算定レポートを年額80万円で提供。