一般のAIは一般論を返します。ここは、あなたの事業を覚えて答えます。
プログラムは要りません。作りたいものを選び、いくつかご記入いただくだけです。 事業のご紹介ページも、お申し込みの受付も、AIがそのまま形にします。
| できること | たとえば、こんなもの | 種類 |
|---|---|---|
| 見せる・伝える | 事業のご紹介ページ・会社の公式サイト・採用のページ ほか | 6 |
| 集める・確かめる | 事前登録・順番待ちの受付・アンケートと自動集計・お問い合わせの受付と管理 ほか | 4 |
| 売る・試す | ご予約のサイト・事前販売のページ・会員制のページ ほか | 4 |
| 業務を回す | かんたんな顧客管理・業務管理・数字のダッシュボード・社内報告のページ | 2 |
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無料で60件を全文よむ2024年4月から運送業・建設業にも時間外労働の上限規制(年960時間等)が適用され、中小の運送会社(従業員30〜100名規模)や建設下請け企業(職人10〜50名規模)は人員を増やせないまま稼働時間だけを削らざるを得ない状況にある。国交省調査では長距離トラック輸送の約4割が規制超過リスクを抱え、建設業でも工期遅延・追加コストが常態化している。現場の配車担当や工程管理者はExcelと経験則で人繰りを組んでおり、規制違反を避けるために受注を断る、または黙って違反するという二択に追い込まれるケースが多い。中小事業者は専門のコンサルや高額なSaaSを導入する余力がなく、属人的な調整に頼るため労働時間の可視化すら進んでいない。結果として離職率が高止まりし、若手が定着せず人手不足がさらに悪化する悪循環が続いている。